全國首個職業差評師案子宣判後，近來社區網站又開始討論一個圍繞網購的“新職業”——騙保師，該類人群利用淘寶網“7天無理由退貨”，賺取退貨後產生的賠付運費差價。其中，賣家損失了快遞商品所付郵費，保險公司支付了賠付費。隨著部分賣家在網絡上的“吐槽”，“職業騙保師”也浮出水面。商報記者在採訪中了解到，和職業差評師靠威脅拿錢相比，“騙保師”要想賺大錢越來越難。
有騙保師量大
靠打印快遞單發貨
趕著淘寶網之前的“7天無理由退換貨”規則，以及保險公司的運費險業務，有一些人在淘寶上網購退貨賺取退貨運費和保險公司賠付之間的差價，這一行為近來引來了眾多賣家的吐槽。
在網絡購物中，一直存在退貨時誰來承擔運費而產生的糾紛或者顧慮。保險公司針對這一情況，早前推出了賣方退貨運費險登錄淘寶網進行銷售，隨後又推出買方退貨運費險。買家在購物結算時會有一個框提示是否參加運費險，運費險金額通常僅為0.3元-0.5元，買家一旦收貨後7天內退貨，自己先行支付退貨快遞費，保險公司再進行賠付，賠付款直接打入消費者的支付寶賬戶。
有賣家舉例，比如在安徽某個淘寶店購買1件商品，花0.5元購買運費險，顯示退貨的話，保險公司會承擔11元運費。而買家收到貨後使用某低價快遞退貨，從廣東發貨到安徽運費只要8元(部分快遞企業運價可以更低)，這一筆賺到的差價總共是：保險公司賠付的11元-0.5元保費-8元快遞費=2.5元。
商報記者在實際的購物體驗中曾有體會，在換貨過程中，某B2C購物網站規定退換貨的費用由買家先行墊付，在收到商品並確認無損不影響二次銷售後，該網站將產生的運費打入客戶的網站賬戶。當時，記者支付了10元的快遞費，而該網站打入賬戶的為20元的抵用券。與該網站賠付抵用券不同的是，由于保險公司的介入，淘寶運險費賠付款以現金形式直接轉入買家的支付寶賬戶或者銀行卡。
網上，不止一名網店賣家表示，由于騙保師往往混跡在普通買家中，想要提前識別其身份基本不可能。這些騙保師往往都是新注冊ID，沒有信用積累，在購買過程中，也不咨詢、不砍價，直接下單，一旦收到貨後馬上退貨，甚至連快遞盒可能都沒拆開。“一看就不正常，個人消費者有針式打印機的少之又少吧。”有一業內人士還援引自己的親身經歷稱，部分騙保師因量太大，手寫快遞單已經無法滿足需要，使用打印機打印快遞單發貨。
一神秘客10雙襪子
分10個包裹快遞退貨
根據“退貨運險費理賠標準”，保險公司對于各地之間的賠付都有明確規定，比如上海到蘇、浙地區規定賠付6元，安徽到雲南賠付11元。記者注意到，最低的區域內快遞賠付為5元，最高的省市之間的運費賠付金額為20元。在蘇浙滬之間，由于快遞費幾乎都高于7元，這個騙保幾乎很難操作。
因此，騙保師想要賺大錢，首先需要找到價格很低的快遞公司；其次也會盡量找一些價格低且包郵的商品，賣家屬于批量發貨，不會引起注意，就不會投訴；同時，這類職業騙保師也要有眾多不同的賬戶操作，以避免引起懷疑。
這樣的“生意”聽起來有點懸，但最近有關騙保師的網絡帖子引起了部分賣家的關注，一些賣家喊冤叫屈，稱確實碰到過此類買家。“碰到惡意騙保的，我們只能自認倒霉，一單我們要損失6元-8元運費，以及人工打包發貨成本。”一賣家在網上吐槽表示，有網友質疑在淘寶上購物是買家承擔運費，而這類騙保行為盯準的則是“包郵”類商品。比如，來的運費因為是包郵也就是0元，回的運費是6元，保險公司賠付10元，就是賺了4元。“本質就是不管何種原因的退貨，都是賣家承擔寄給買家的運費。”該賣家表示。
還有一種可能是，運費險也有針對賣家的方式。賣家如果購買了運費險，買家退貨產生的郵費，也由保險公司賠付，賠付款直接打入買家的賬戶。這種方式，對于“騙保師”來說就是純買賣。
有意思的是，網上有賣家反映，就在本月初，一位神秘顧客以10個不同的ID購買了10雙襪子，收件地址是同一個，然後又分10個包裹快遞要求退貨。
[針鋒相對]
險企：
升級標準退貨多漲保費
商報記者了解到，目前在淘寶上提供這一運費險業務的仍舊是華泰財險。華泰財險的賠付流程為：買家在退貨時，需填寫正確的“物流單號”。在支付寶將退貨款劃入買家支付寶賬戶後，華泰保險開始審核運費險理賠申請，審核時間需要72小時，通過審核後理賠款實時劃入買家支付寶賬戶(若是信用卡支付，則會退到買家信用卡賬戶內).
或是意識到在運費險上自己所承受的風險，華泰財險去年對賠付有過“升級版”，即按照消費者的退貨率來核定保費，而不再是以前的5角“一刀切”方式。
按照修改後的保費標準，自去年8月23日起，華泰財險根據退貨率核定買家的保費，如果退貨率頻繁，買家所繳的保費越高。在這一消息發布之初，很多買家都認為“保費漲價了”。記者翻查了“升級版”運費險的出險率與理賠金額的對照表後發現，如果出險率低于或等于5%，其保費是0.5元-2元，和最初統一保費持平，賠付在5元-20元之間；如果買家的出險率達到了29%-30%，其理賠金額同樣是在5元-20元，但保費將最多上漲至11.5元。簡而言之，理賠金額沒有變化，但保費卻大幅度上漲。
除了提高相關買家的保額，根據投保個體歷史賠付情況以及保險公司的承保標準測算，針對部分超過承保標準的會員保險公司也暫停提供此保險服務。自係統關閉這些買家退貨運費險購買界面起3個月內，買家將無法購買退貨運費險。
據悉，今年7月中旬，華泰財險還推出一套針對買家行為的風險評估係統，對每一筆交易進行事前風險審核。“這項審核不假賣家之手，買家在點擊‘退貨運費險’時係統就會自動評估。”如果買家有不良記錄，或者被賣家投訴ID，係統會根據買家的出險次數、退貨率進行分析，如果是高危客戶，將不予承保。即便其退運險是賣家贈送的，係統也會自動屏蔽。
淘寶：
退貨糾紛可介入判定
淘寶有關人士表示，運費險是由淘寶和保險公司合作推出的產品，關于保險方面的界定和賠償都由保險公司來完成，淘寶只能制定交易平臺內的規則。
但淘寶表示，退款率是實際交易的退款筆數，是參考值，因此對淘寶賣家的店鋪排名或搜索權重沒有任何影響。騙保師和淘寶賣家就退貨發生糾紛，雙方可以申請由淘寶人工介入判定，如果判定結果是錯在淘寶賣家，這樣才會對賣家產生一定的影響。
此外，淘寶羅列了諸多免責條款：包括就同一物流運單號提出兩次及兩次以上索賠，保險公司不負賠償責任，也就是說，按照運費險規定，運費險賠付是按照訂單，買家為該訂單號投保，有不滿意退貨的，就賠付一次費用，如果該訂單號有幾件商品，分別兩次退貨，也只能賠付一次運費；若買家實際完成了退貨操作，但在退款頁面選擇“未收到貨”或“無需退貨”情況，則無法給予理賠；賣家在發貨時選擇“無需物流”，則該筆訂單沒有投保成功，一旦發生退貨，保險公司將無法給予理賠；若買家填寫的物流信息有誤，保險公司也無法給予賠付。
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網購運費險差價養出“騙保師” - 新華網
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